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重要事件

靳宝成)

2021-01-25 01:26 作者:币游国际官网 点击:

  工后沉降是造成路基沉降变形的主要原因,研究路基工后沉降的规律并预测最终沉降量对工程设计具有重要意义.利用兰武二线黄土路基工后沉降的长期观测数据,提出一种新...

  以宝兰客运专线上的魏家嘴隧道为工程背景,通过现场监测,研究围岩压力,钢拱架应力,初支与二衬接触压力,二衬钢筋轴力,混凝土应变等参数随时间变化的规律及分布特征,...

  在新建隧道下穿既有高速公路的工程中,线路的交叉相互影响必然会引起隧道与地面变形,从而影响线路的安全运营,因此,分析隧道结构的变化和路基沉降规律至关重要,本文...

  NEW MODEL AND METHOD FOR FORECASTING POST-CONSTRUCTION SETTLEMENT OF LOESS-FILL EMBANKMENTS黄土路堤工后沉降预测新模型与方法

  All Title Author Keywords Abstract Publish in OALib Journal ISSN: 2333-9721 APC: Only $99 Paper Submission Views Downloads Relative Articles ...

  西安南京铁路东秦岭特长隧道全长12268m,设计为双线加平行导坑方案,钻爆法施工.隧道进出口各35m采用模筑混凝土衬砌,洞身其余地段采用复合式衬砌,支护均以喷,锚,网为...

  用于隧道基底加固的桩梁复合结构及其施工方法李国良靳宝成谭永庆王新东田鹏黄双林何永旺孙兵符亚鹏严文翔刘陆拓

  本实用新型涉及一种隧道内软基处理的钢管桩复合地基结构。在软弱地层中修建隧道工程,由于地基承载力不足,将导致隧道失稳变形,沉降量大,严重影响隧道施工及运营安全。本实用新型于隧道基底围岩内设置竖直的钢管桩,呈梅花形布置,钢管桩内部填充有水泥砂浆...

  根据甘青隧道海拔高,地质条件复杂,生态环境脆弱,辅助坑道设置条件差等特点,分析了钻爆法施工存在的技术问题,并开展了TBM施工可行性研究.基于地勘资料,逐段分析了...

  西安南京铁路东秦岭特长隧道全长12268m,设计为双线加平行导坑方案,钻爆法施工.隧道进出口各35m采用模筑混凝土衬砌,洞身其余地段采用复合式衬砌,支护均以喷、锚、网...

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